Carbon-Ti
Тормозные диски Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140 мм | от 86 г
Тормозные диски Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140 мм | от 86 г
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
86g/98g (140/160mm) | Стальная тормозная поверхность + карбоновый корпус | Интерфейс Centerlock
Титановые заклёпки и шайбы Grade 5 | Закруглённые кромки CNC, соответствующие требованиям UCI | Стальная дорожка шириной 1.8mm
Совместим со втулками под сквозную ось 12/15/20mm | Сделано в Италии | Не совместим с системами Campagnolo и Fulcrum AFS
X-Rotor SteelCarbon 3 — это третье поколение флагманского полуплавающего дискового ротора Carbon-Ti, созданное на основе конструкции, завоевавшей широкую популярность среди шоссейных и MTB-велосипедистов после выхода оригинального SteelCarbon в 2015 году. Принцип конструкции всегда оставался прежним: стальная тормозная поверхность для долговечности и совместимости с колодками, соединённая с внутренним карбоновым корпусом для снижения веса, с крепежом из титана Grade 5 по всей конструкции.
Этот вариант Centerlock был разработан совместно с UAE Team Emirates и прошёл полевые испытания на велосипедах Colnago V4RS на Giro d'Italia.
Carbon-Ti разработала специальный адаптер Al-7075 Centerlock с защитной титановой пластиной с лазерной гравировкой вместо использования адаптеров сторонних производителей, которое требовалось для предыдущего поколения.
Особенности
Конструкция из стали и углепластика

Тормозная поверхность представляет собой стальную дорожку толщиной 1.8mm, переработанную в третьем поколении для улучшения эффективности торможения, лучшего отвода тепла и более равномерного износа колодок по сравнению со SteelCarbon 2. Внутренняя звезда выполнена из углепластика, благодаря чему общий вес системы составляет 86g для ротора 140mm и 98g для 160mm.
Специальный адаптер CenterLock
Адаптер Al-7075 CenterLock разработан специально для этого ротора. Он непосредственно интегрируется с карбоновым корпусом и поставляется с защитной титановой пластиной с лазерной гравировкой, которая заподлицо устанавливается в форме карбонового корпуса. Низкопрофильное стопорное кольцо совместимо с втулками под сквозную ось 12, 15 и 20mm.
Титановые заклёпки и шайбы Grade 5
Все заклёпки и шайбы изготовлены из титана Grade 5 — это продолжение подхода Carbon-Ti, применённого в предыдущих поколениях. Титан обеспечивает малый вес, сохраняя необходимую для тормозного интерфейса силу зажима и усталостную прочность.
Закруглённые кромки CNC, соответствующие требованиям UCI

Профиль ротора оснащён прецизионно обработанными на станке CNC закруглёнными кромками, внедрёнными в третьем поколении для соответствия требованиям UCI и повышения безопасности при контакте с ротором.
Разработано совместно с UAE Team Emirates

SteelCarbon 3 был совместно разработан с UAE Team Emirates в течение нескольких месяцев испытаний в гоночных условиях, включая Giro d'Italia.
Характеристики
| Диаметр | 140/160mm |
| Вес | 86g/98g |
| Тормозная поверхность | Специальная стальная дорожка 1.8mm |
| Внутренний корпус | Углеродное волокно |
| Материал фиксации ротора | Al-7075 (CenterLock) |
| Защитная пластина | Титан, с лазерной гравировкой |
| Заклёпки и шайбы | Титан Grade 5 |
| Монтажный интерфейс | CenterLock |
| Совместимость со сквозной осью | 12mm/15mm /20mm |
| Совместимость с колодками | Любой тип колодок (для 140mm рекомендуется органический) |
| Происхождение | Сделано в Италии |
Совместимость
Совместим с любой втулкой Centerlock, использующей сквозные оси 12, 15 или 20mm. Работает со всеми стандартными тормозными колодками; Carbon-Ti рекомендует органические колодки для 140mm.
Несовместим с системами Campagnolo или Fulcrum AFS.
Комплектация
- 1x дисковый ротор Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock
- 1x адаптер Al-7075 CenterLock с защитной титановой пластиной с лазерной гравировкой
Ссылки
Версия Aero Rotor: нажмите здесь.
Все продукты Carbon-Ti: нажмите здесь.
Все дисковые роторы: нажмите здесь.
Примечания
Роторы идеально выровнены на заводе, но если во время транспортировки они слегка деформировались, вот руководство Park Tool по выравниванию ротора.
Для очистки используйте моющие средства с нейтральным pH. Остатки моющего средства с высоким или низким pH могут вызвать коррозию.
