Глава 2. Титановый зажим подседельного штыря RERE/KOKO/клиновидный винт.

Титановый винт для клина подседельного штыря Chapter2 RERE/KOKO

Сверхлегкий, весит всего около 1,3 г/шт. , что примерно на 40% меньше, чем стандартный болт.

Титановые болты примерно на 40% легче стандартных стальных болтов и обладают высокой коррозионной стойкостью. В сочетании с нашей технологией нанесения покрытия методом осаждения из паровой фазы (PVD) эти болты рассчитаны на долгий срок службы, сохраняя при этом свой превосходный внешний вид.

Для регулировки используется шестигранный ключ на 4 мм.

----------------------------
Почему стоит выбрать титановые болты?

Узнайте больше о наших титановых болтах. ЗДЕСЬ

----------------------------
Отказ от ответственности

* Велосипед и комплектующие, изображенные на фотографиях, в комплект не входят.

----------------------------
Функции

Превосходная коррозионная и окислительная стойкость.

Разработан для работы в суровых условиях, обеспечивая превосходную устойчивость к ржавчине и коррозии.

На 50% легче стандартных стальных болтов.

Значительно снижает общий вес системы без ущерба для прочности, идеально подходит для высокопроизводительных применений.

Высокое соотношение прочности к весу

Изготовлено из материалов аэрокосмического класса, сочетающих исключительную твердость и долговечность с малым весом.

Улучшенная обработка поверхности с помощью PVD-покрытия.

Нанесение покрытия осуществляется с использованием передовой технологии физического осаждения из паровой фазы (PVD), обеспечивающей более гладкую, яркую и долговечную поверхность по сравнению с традиционным гальваническим покрытием.

Точная полировка поверхности

Зеркальная полировка улучшает внешний вид, минимизируя трение поверхности и скопление загрязнений.

Изготовлено из титана марки 5 (Ti-6Al-4V).

Обладает исключительной прочностью на растяжение, устойчивостью к усталости и надежностью — отраслевой стандарт для высокоэффективных крепежных изделий.

Сниженный вес, защита от ржавчины и привлекательные цвета! Отличная замена скругленным/корродированным болтам.