Laget

Laget Pioneer 鈦合金公路車架組（免費鈦合金座管！）| 1550g（S）| 700x32c

$1,705.00 SGD

特價售罄

結帳時計算運費。

畫框尺寸加小碼 S M L XL（預購）

顏色髮絲銀消光灰限量版

Bundle 僅車架 + 免費鈦合金座管＋Laget C45 輪組（省 US$200！） Shimano HG ＋免費鈦合金座管＋Laget C45 輪組（省 US$200！） SRAM XDR ＋免費鈦合金座管

獨家套裝優惠： 購買任何 Laget 車架， 即可以 USD 899 加購配備鈦合金輻條的 Laget C45 碳纖維輪組（原建議售價：USD 1,099－現省 USD 200！）

查看配備鈦合金輻條的 Laget C45 碳纖維碟煞輪組

Laget Pioneer 專屬優惠： 購買 Pioneer 即免費獲得 Laget 鈦合金座管。

我們無法配送至韓國、台灣或中國。請聯絡距離您最近的 Laget 經銷商。

LAGET是TSB旗下於德國註冊的鈦合金自行車品牌，其在全球自行車愛好者中享有近十年的盛譽。

所有車架皆由德國設計師操刀設計，並在中國西安精心製作。

品牌名稱靈感源自電影《駭客任務》（The Matrix）中的「最後目標」（Last Target），寓意著在騎乘過所有材質的自行車後，騎士們最終會找到終極目標：鈦合金。

鈦合金車架具有獨特的優勢：高強度、輕量化、抗疲勞和耐腐蝕，就像一位永遠陪伴在你身邊的老朋友。

TSB創造了歷史，成為全球第一家將鈦金屬3D列印技術應用於民用自行車車架的公司，並於2023年在台北國際自行車展和歐洲自行車展上首次展示這項技術。

1. 車架

精細的手工魚鱗焊紋，將鈦合金管件均勻地組合成這件藝術與工程的傑作。

結構堅固，融合了精湛的工藝和卓越的騎乘性能。

2. 頭管

加長的錐形結構提高了操控精準度和騎乘穩定性。

3. 座管

經過調校的幾何設計，平衡了長途騎乘的舒適性和路感。

4. 勾爪

配備通用變速器吊耳（UDH）系統，提供靈活且易於採購的變速器吊耳。

相容於各種機械和電子變速套件。

5. 中軸

T47螺紋中軸具有出色的剛性、平穩的傳輸，並且不易產生異音。

6. 後下叉

鈦合金彈性結構提供有效的避震效果，帶來更平穩的騎乘體驗。

自行車組裝範例

拉絲銀

消光灰

車架組規格

材質：手工焊接鈦合金
尺寸：XS、S、M、L、XL
重量：1,550克（S碼）
表面處理：拉絲表面處理 - 雷射標誌
變速器相容性：機械/電子變速
最大輪胎容量：700x32c
頭碗：52/52mm 內置軸承
前叉材質：碳纖維
座管直徑：27.2mm
中軸：T47x68mm
貫通軸：100x12mm（前）/142x12mm（後）
貫通軸規格：前：123mm P1.5 | 後：172mm P1.0
勾爪：通用變速器吊耳

包含項目

自行車車架
碳纖維前叉
FSA 52mm 頭碗軸承附2.5cm黑色墊圈
前後貫通軸（鋁合金）
通用後變速器吊耳（鋁合金）

運送

✔ 全球免費標準海運，預計到貨時間約 30 天
✔ 可加價升級快遞，請透過網站即時聊天聯絡客服，或寄信至 tipartssg@gmail.com
✔ 車架組將與其他商品分開出貨。

幾何

Pioneer 採用全能/競賽幾何設計。如果您覺得像 Domane 或 Roubaix 這樣的自行車騎起來過於舒適，而您更喜歡更具侵略性的氣動騎姿，同時又不犧牲太多舒適性，那麼這款車就是您的最佳選擇。

它能夠輕鬆應對快速集團騎乘和耐力賽，而鈦合金結構使其成為超通勤或自行車旅行的實用選擇，因為碳纖維競賽車架在飛機貨艙中可能會顯得過於珍貴。

它並非專為競賽而生，碳纖維的 Tarmac 或 TCR 在這方面會略勝一籌，但對於追求性能、希望擁有一輛能應對激烈公路騎乘、長途賽事以及介於兩者之間所有需求的騎士來說，這款車架是理想之選。

根據騎手身高選擇尺寸

身高（公分）	155-165	165-172	170-177	175-182	180-187
車架尺寸	XS	S	M	L	XL

請注意，上述尺寸建議僅供參考，適用於大多數常見情況，但並非針對每個人的獨特身體形態。

尺寸	XS	S	M	L	XL
A: 座管長度	440	460	480	500	520
B: 座管角度	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
C: 頭管長度	120	130	140	150	160
D: 頭管角度	71.5°	72°	72°	72.5°	72.5°
E: 有效上管長度	520	530	540	555	570
F: BB下沉量	70	70	70	70	70
G: 後下叉長度	410	410	410	410	410
H: 前叉偏移量	45	45	45	45	45
I: 前叉長度	368	368	368	368	368
J: 軸距	972.9	978.8	984.1	994.6	1004.5
K: Stack 高度	519.9	531.1	540.7	551.9	561.5
L: Reach 長度	370.9	377.7	379.5	391.5	398.3
跨高	715	735	745	765	775
前叉曳引距	64.6	61.7	61.7	58.7	58.7

未註明單位者皆為毫米。

幾何比較：M尺寸

測量項目	Laget Pioneer (M)	Specialized Tarmac SL8 (54cm)	Giant TCR Advanced (M)	Trek Madone SLR (54cm)
Stack	540.7 毫米	544 毫米	545 毫米	546 毫米
Reach	379.5 毫米	384 毫米	388 毫米	384 毫米
Stack / Reach 比	1.424	1.417	1.404	1.422
頭管角度	72°	73°	73°	72.9°
座管角度	73.5°	74°	73.5°	73.6°
頭管長度	140 毫米	137 毫米	145 毫米	136 毫米
後下叉長度	410 毫米	410 毫米	405 毫米	410 毫米
BB 下沉量	70 毫米	72 毫米	70 毫米	70 毫米
軸距	984.1 毫米	978 毫米	980 毫米	989.9 毫米

所有尺寸皆為 M / 54 公分等效。Pioneer 與 Pioneer One 在 M 尺寸之前擁有相同的幾何設計。競爭對手的數據來自已發布的幾何圖表和評論資料。

Pioneer 和 Pioneer One 在 M 尺寸之前共享相同的幾何設計。不同之處在於 Pioneer 擴展至 L 和 XL 尺寸，以適應較高的騎手，其中 L 尺寸（Stack 551.9 / Reach 391.5，比率 1.410）進入 Tarmac 56 / TCR L 尺寸的範疇。

幾何設計在所有尺寸中都堅守競賽級別，頭管角度在 M 尺寸前保持 72°，然後在 L 和 XL 尺寸時略微收緊至 72.5°，與 Tarmac 和 TCR 的 73° 相比，轉向更為穩健。

Pioneer 系列比較

測量項目	Laget Pioneer (M)	Laget Pioneer One (M)	Laget Pioneer SLR (M)
Stack	540.7	540.7	543.2
前伸量 (Reach)	379.5	379.5	375.3
堆高/前伸量比 (Stack/Reach Ratio)	1.424	1.424	1.448
頭管角度 (Head Tube Angle)	72°	72°	71.9°
座管角度 (Seat Tube Angle)	73.5°	73.5°	73.9°
頭管長度 (Head Tube Length)	140	140	143
後下叉長度 (Chainstay Length)	410	410	410
五通下移量 (BB Drop)	70	70	70
軸距 (Wheelbase)	984.1	984.1	981.3
幾何類型 (Geometry Class)	競速/性能 (Race/ Performance)	競速/性能 (Race/ Performance)	全能型/運動型公路車 (All-Rounder/ Sportive Road)