Carbon-Ti
Rotores de freno de disco Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140 mm | desde 86 g
Rotores de freno de disco Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140 mm | desde 86 g
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86g/98g (140/160mm) | Superficie de frenado de acero+cuerpo de fibra de carbono | Interfaz Centerlock
Remaches y arandelas de titanio Grade 5 | Bordes redondeados CNC conformes con la UCI | Pista de acero de 1.8mm de ancho
Compatible con bujes de eje pasante de 12/15/20mm | Fabricado en Italia | No compatible con los sistemas Campagnolo y Fulcrum AFS
El X-Rotor SteelCarbon 3 es la tercera generación del rotor de disco sem flotante insignia de Carbon-Ti, basado en un diseño que ha ganado muchos seguidores tanto en carretera como en MTB desde que el SteelCarbon original debutó en 2015. La lógica de construcción es la misma de siempre: una superficie de frenado de acero para ofrecer durabilidad y compatibilidad con las pastillas, unida a un cuerpo interior de fibra de carbono para reducir el peso, con herrajes de titanio Grade 5 en todo el conjunto.
Esta variante Centerlock se desarrolló con UAE Team Emirates y se probó en competición con bicicletas Colnago V4RS en el Giro d'Italia.
Carbon-Ti diseñó un adaptador Al-7075 Centerlock específico con una placa protectora de titanio grabada con láser, en lugar de depender de adaptadores de terceros, como requería la generación anterior.
Características
Construcción de acero y fibra de carbono

La superficie de frenado es una pista especial de acero de 1.8mm de grosor, rediseñada en la tercera generación para mejorar el rendimiento de frenado, disipar mejor el calor y lograr un desgaste más uniforme de las pastillas en comparación con SteelCarbon 2. El spider interior es de fibra de carbono, lo que mantiene el peso total del sistema en 86g para el rotor de 140mm y 98g para el de 160mm.
Adaptador CenterLock específico
El adaptador Al-7075 CenterLock está diseñado específicamente para este rotor. Se integra directamente con el cuerpo de carbono e incluye una placa protectora de titanio grabada con láser que encaja a ras en la forma del carbono. El anillo de cierre de perfil bajo es compatible con bujes de eje pasante de 12, 15 y 20mm.
Remaches y arandelas de titanio Grade 5
Todos los remaches y arandelas son de titanio Grade 5, continuando el enfoque de Carbon-Ti de generaciones anteriores. El titanio mantiene un peso reducido y, al mismo tiempo, ofrece la resistencia de apriete y a la fatiga necesarias en la interfaz de frenado.
Bordes redondeados CNC conformes con la UCI

El perfil del rotor presenta bordes redondeados mecanizados con precisión mediante CNC, introducidos en la tercera generación para cumplir las normativas de la UCI y mejorar la seguridad en caso de contacto con el rotor.
Desarrollado con UAE Team Emirates

El SteelCarbon 3 se desarrolló conjuntamente con UAE Team Emirates durante varios meses de pruebas en condiciones de carrera, incluido el Giro d'Italia.
Especificaciones
| Diámetro | 140/160mm |
| Peso | 86g/98g |
| Superficie de frenado | Pista de acero especial de 1.8mm |
| Cuerpo interno | Fibra de carbono |
| Material del sistema de bloqueo del rotor | Al-7075 (CenterLock) |
| Placa protectora | Titanio, grabado con láser |
| Remaches y arandelas | Titanio Grade 5 |
| Interfaz de montaje | CenterLock |
| Compatibilidad con ejes pasantes | 12mm/15mm /20mm |
| Compatibilidad de las pastillas | Cualquier tipo de pastilla (se recomiendan orgánicas para 140mm) |
| Origen | Fabricado en Italia |
Compatibilidad
Compatible con cualquier buje Centerlock que utilice ejes pasantes de 12, 15 o 20mm. Funciona con todas las pastillas de freno de disco estándar; Carbon-Ti recomienda pastillas orgánicas para 140mm.
No compatible con los sistemas AFS de Campagnolo o Fulcrum.
¿Qué incluye?
- 1x rotor de freno de disco Centerlock Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3
- 1x adaptador Al-7075 CenterLock con placa protectora de titanio grabada con láser
Enlaces
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Notas
Los rotores salen perfectamente rectos de fábrica, pero si se deforman ligeramente durante el transporte, aquí tienes una guía de Park Tool sobre cómo enderezar un rotor.
Utiliza detergentes de pH neutro para la limpieza. Los residuos de detergentes con un pH alto o bajo pueden causar corrosión.
