GANNA
GANNA AERO FIN カーボンシートポスト | 99g~、バイオミメティック・エアロデザイン
GANNA AERO FIN カーボンシートポスト | 99g~、バイオミメティック・エアロデザイン
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99g (300mm)/115g (370mm)から | 13mmの極薄エアロプロファイル
フルカーボン製サドルクランプ | チタンボルト付属 | 最大荷重110kg
20以上のモデルに対応:Cervélo S5 / Soloist、Specialized SL7/SL8、Merida Reacto、Pinarello Dogma F、Factor、Colnago、Canyon、Trek、Scottなど
特徴
13mmバイオミメティックエアロプロファイル
13mmの前面プロファイルは、サメの背びれの断面からヒントを得ています。自然の設計に従い、先端できれいに気流を分割し、後部で乱気流による抵抗を減らすように誘導する形状です。
GANNAの設計は、特に渦抵抗が最も高くなる横風条件下で、従来の丸型またはD字型ポストと比較して、これを意味のある空力性能の向上として位置付けています。
このバイオミメティックデザインは、GANNA Angle° /Angle° Proインテグレーテッドハンドルバーで完成されます。
フルカーボン製サドルクランプ

サドルレールクランプはフルカーボン製で、GANNAによると業界初です。
軽量化に加え、カーボン構造はサドルレールからポスト本体への荷重伝達を向上させ、素材本来の減衰特性がポストのコンプライアンス特性に貢献します。
サドルクランプ幅は47mmで、標準的な丸型および楕円形レールのサドルに対応しています。
バイオニックマイクロオフセットフレックスジオメトリ

ポストのプロファイルにはバイオニックマイクロオフセット形状が組み込まれており、制御された縦方向のしなりを可能にします。
精密レーザー融着仕上げ
AERO FINは、レーザー融着表面処理によって製造された露出したネイキッドカーボン仕上げで出荷されます。織り目は表面であり、塗装やデカールではありません。ユニット間の自然な織り目のばらつきは、材料の特性であり、製造上の欠陥ではありません。
仕様
| 素材 | カーボンファイバー(サドルクランプを含む全体構造) |
| 前面プロファイル | 13mm |
| 利用可能な長さ | 300mm / 370mm |
| 重量(300mm) | 99gから |
| 重量(370mm) | 115gから |
| サドルクランプ幅 | 47mm |
| 最小挿入長(300mm) | 75mm |
| 最大挿入長(300mm) | 160mm |
| 最小挿入長(370mm) | 95mm |
| 最大挿入長(370mm) | 230mm |
| 最大ライダー荷重 | 110kg |
| 仕上げ | ネイキッドカーボンファイバー、レーザー融着表面 |
| 最大サドルクランプトルク | フロント3Nm / リア5Nm |
| 最大シートポストクランプトルク | 5Nm(5.5Nmを超えないこと) |
セットバック情報
| モデル | セットバック (mm) |
| Cervelo Soloist | 10 |
| Cervelo S5 | 3 |
| Specialized Allez Sprint | 8 |
| Specialized Tarmac SL7 | 8 |
| Specialized Tarmac SL8 | 10 |
| Merida Reacto | 5 |
| Merida Reacto 26 | 8 |
| Giant Propel SL, TCR SL | 5 |
| Pinarello Dogma F | 5 |
| Factor ONE | 3 |
| Factor Ostro VAM 2.0 | 9 |
| Colnago V4Rs | 12 |