Giant TCR/Propel SL インテグレーテッドシートポスト(ISP)シートクランプ | 2016-2026年モデル対応、カーボン製、55g、チタンアクセサリー

カーボンファイバー構造 | チタンヨーク | チタンネジ付属

純正の約109gに対し約55g：交換するだけで重量が半分に。

Giant TCR/Propel ISP専用。TCRは2016年製以降、Propelは2023年製以降に対応。

純正のGiant TCR/Propel ISPシートクランプは機能しますが、約109gと重く、特にAdvanced SLクラスにとってはアップグレードの余地があります。

このアフターマーケットクランプは、重量を約55gにまで削減します。カーボンファイバー製クレードル、チタン製ヨーク、チタン製ネジが付属しています。現在お持ちの工具だけでボルトオン交換するだけで、重量を半分にできます。

なぜISPクランプを交換するのですか？

純正クランプが摩耗または損傷している

ISPクランプは、人々が予想する以上に酷使されます。サドルの調整、旅行中の衝撃、締めすぎたボルトなどが、純正のアルミニウム製ハードウェアにダメージを与えます。

純正クランプのネジ山が潰れたり、クレードルに亀裂が入ったりすると、Giantの販売店に行き、OEM部品が届くのを長く待つことになります。これは直接交換できる部品で、より早く発送され、大幅に軽量です。

すべてのグラムを追求したい

TCR/Propelに軽量なパーツをすでに使用している場合、純正クランプはバイク上で最も不釣り合いな重量部品の1つです。

純正クランプのボルトが古くなっている

スチール製ボルトは、特に湿度の高い環境や雨天走行後には、腐食したり、角が丸くなったり、固着したりします。

このクランプにはチタン製ネジが標準装備されており、軽量で耐腐食性があり、バイクの寿命にわたってより快適に作業できます。

特徴

カーボンファイバー製クレードル

サドルクレードルはフルカーボンファイバー製です。サドルレールを支え、通常の使用で最も負荷がかかる部分です。

カーボンは、しっかりとしたガタつきのないサドルプラットフォームに必要な剛性を維持しながら、軽量化を実現します。

チタン製ヨーク

チタンは、構造用クランプに求められるクランプ力を提供するとともに、優れた材料特性を発揮します。

チタン製ネジ付属

チタン製ネジが箱に同梱されているため、別途調達する必要はありません。

スチールよりも軽量で耐腐食性があり、スチール製ハードウェアのように時間とともにカーボンクレードルに固着することはありません。

互換性

ISP（インテグレーテッドシートポスト）搭載のGiant TCR/Propel専用に設計されています。

オプション：
- TCR Gen 8（2016-2020）、Gen 9（2021-2024）
- TCR Gen 10（2024-現在）、Propel Gen 3（2023-2025）、Gen 4（2026-現在）

ご購入前にバイクのモデルをよくご確認ください。

同梱品

• カーボンISPクランプ
• カーボンクレードル
  
• 3Dプリントスペーサー
• チタンネジ（標準は通常のチタンシルバーです。メタリックゴールド、窒化ブラック、レインボーオイルリックをご希望の場合は、ご注文時にご指定ください）。
  
• チタンヨーク

リンク

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