Laget

Laget パイオニアチタンロードフレームセット | 1550g (S) | 700x32c

$1,860.00 SGD

セール売り切れ

配送料はチェックアウト時に計算されます。

フレームサイズ XS S M L XL (Pre-Order)

色ブラッシュドシルバーマットグレー限定版

LAGETはTSBによるドイツ登録のチタンバイクブランドで、サイクリング愛好家の間で10年近く世界的に認知されています。

すべてのフレームはドイツのデザイナーによって設計され、中国の西安で製造されています。

ブランド名は映画『マトリックス』の「ラストターゲット」に由来しており、あらゆる素材に乗った後、最終的にライダーが究極のターゲットであるチタンにたどり着くというアイデアを表現しています。

チタン合金フレームは、高い強度、軽量性、耐疲労性、耐食性といった独自の利点を提供し、まるで常に寄り添ってくれる古い友人のようです。

TSBは、チタン3Dプリンティング技術を民間自転車フレームに導入した世界初の企業として歴史に名を刻み、2023年の台北サイクルショーとユーロバイクの両方でその技術を発表しました。

1. フレーム

細心の注意を払って手溶接された魚の鱗のようなパターンは、チタンチューブを均一に結合させ、芸術作品とエンジニアリングの融合を実現しています。

構造的に健全で、職人技と走行性能を兼ね備えています。

2. ヘッドチューブ

テーパー状に延長された構造により、ハンドリングの精度と走行安定性が向上しています。

3. シートチューブ

長距離走行の快適性と路面状況のバランスをとるために調整されたジオメトリ。

4. ドロップアウト

ユニバーサルディレイラーハンガー（UDH）システムを搭載し、柔軟で入手しやすいディレイラーハンガーを可能にします。

機械式と電動の両方の幅広いグループセットに対応しています。

5. ボトムブラケット

T47ネジ式ボトムブラケットは、優れた剛性、スムーズな伝達を誇り、異音が発生しにくいです。

6. チェーンステイ

チタンの弾性構造により効果的な衝撃吸収が実現され、よりスムーズな乗り心地を提供します。

バイク組立例

ブラッシュドシルバー

マットグレー

フレームセット仕様

素材: 手溶接チタン
サイズ: XS、S、M、L、XL
重量: 1,550g (Sサイズ)
表面処理: ブラッシュド仕上げ - レーザーロゴ
ギア互換性: 機械式/電動シフティング
最大タイヤ幅: 700x32c
ヘッドセット: 52/52mm 内部埋め込みベアリング
フロントフォーク素材: カーボンファイバー
シートポスト径: 27.2mm
ボトムブラケット: T47x68mm
スルーアクスル: 100x12mm (フロント)/142x12mm (リア)
スルーアクスル仕様: フロント: 123mm P1.5 | リア: 172mm P1.0
ドロップアウト: ユニバーサルディレイラーハンガー

付属品

自転車フレーム
カーボンフォーク
FSA 52mmヘッドセットベアリングと2.5cmブラックスペーサー
前後スルーアクスル（アルミニウム合金）
ユニバーサルリアディレイラーハンガー（アルミニウム合金）

配送

✔ 無料の世界標準配送
✔ フレームセットは他の商品とは別に発送されます。
✔ チェックアウト時にオプションのエクスプレスアップグレードが利用可能です

ジオメトリ

パイオニアはオールラウンド/レースジオメトリです。DomaneやRoubaixのようなバイクが少し快適すぎる感じがして、快適さを犠牲にすることなく、より集中したエアロポジションを望むなら、これが最適な選択です。

速い集団走行やスポーツイベントにも不満なく対応し、チタン構造は、カーボン製のレースフレームでは飛行機の貨物室に入れるのがためらわれるような、スーパーコミューティングやバイクパッキング旅行にも実用的な選択肢となります。

これは専用のレースウェポンではありません。カーボン製のTarmacやTCRが有利な場合もありますが、熱心なロードライディング、長距離イベント、その他あらゆる用途に対応できる1台のフレームを求める、パフォーマンス志向のライダーには最適です。

ライダーの身長に基づいたサイズ選択

身長 (CM)	155-165	165-172	170-177	175-182	180-187
フレームサイズ	XS	S	M	L	XL

上記のサイズ推奨はあくまで参考であり、ほとんどの一般的な状況に適用されますが、すべての人のユニークな形態に当てはまるわけではありません。

寸法	XS	S	M	L	XL
A: シートチューブ長	440	460	480	500	520
B: シートチューブ角度	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
C: ヘッドチューブ長	120	130	140	150	160
D: ヘッドチューブ角度	71.5°	72°	72°	72.5°	72.5°
E: 有効トップチューブ長	520	530	540	555	570
F: BBドロップ	70	70	70	70	70
G: チェーンステイ長	410	410	410	410	410
H: フロントフォークオフセット	45	45	45	45	45
I: フロントフォーク長	368	368	368	368	368
J: ホイールベース	972.9	978.8	984.1	994.6	1004.5
K: スタックハイト	519.9	531.1	540.7	551.9	561.5
L: リーチ	370.9	377.7	379.5	391.5	398.3
スタンドオーバーハイト	715	735	745	765	775
フォークトレイル	64.6	61.7	61.7	58.7	58.7

寸法は特に記載のない限りmm単位。

ジオメトリ比較: Mサイズ

測定項目	Laget Pioneer (M)	Specialized Tarmac SL8 (54cm)	Giant TCR Advanced (M)	Trek Madone SLR (54cm)
スタック	540.7 mm	544 mm	545 mm	546 mm
リーチ	379.5 mm	384 mm	388 mm	384 mm
スタック / リーチ比	1.424	1.417	1.404	1.422
ヘッドチューブ角度	72°	73°	73°	72.9°
シートチューブ角度	73.5°	74°	73.5°	73.6°
ヘッドチューブ長	140 mm	137 mm	145 mm	136 mm
チェーンステイ長	410 mm	410 mm	405 mm	410 mm
BBドロップ	70 mm	72 mm	70 mm	70 mm
ホイールベース	984.1 mm	978 mm	980 mm	989.9 mm

すべてのMサイズ/54cm相当です。パイオニアはMサイズまでパイオニアワンと同一のジオメトリを共有します。競合他社の数値は公開されているジオメトリチャートとレビューデータから引用しています。

PioneerとPioneer OneはMサイズまで同一のジオメトリを共有しています。違いは、Pioneerが背の高いライダー向けにLとXLに拡張されており、Lサイズ（スタック551.9 / リーチ391.5、比率1.410）はTarmac 56 / TCR Lの領域に入ります。

ジオメトリはすべてのサイズでしっかりとレースの範囲内にとどまっており、ヘッドアングルはMサイズまで72°を維持し、LとXLではわずかに72.5°に急勾配になり、TarmacとTCRの73°と比較して、より落ち着いたステアリングを維持しています。

パイオニアシリーズ間の比較

測定項目	Laget Pioneer (M)	Laget Pioneer One (M)	Laget Pioneer SLR (M)
スタック	540.7	540.7	543.2
リーチ	379.5	379.5	375.3
スタック/リーチ比	1.424	1.424	1.448
ヘッドチューブアングル	72°	72°	71.9°
シートチューブアングル	73.5°	73.5°	73.9°
ヘッドチューブ長	140	140	143
チェーンステー長	410	410	410
BBドロップ	70	70	70
ホイールベース	984.1	984.1	981.3
ジオメトリークラス	レース/パフォーマンス	レース/パフォーマンス	オールラウンダー/スポーティブロード