Lewis R2 超軽量フラットマウントモノブロックブレーキキャリパー

Lewis R2は、軽量化、すっきりとしたセットアップ、洗練されたブレーキフィーリングを求めるライダーのために設計された、超軽量フラットマウント油圧ディスクブレーキキャリパーです。

7075-T6アルミニウム棒材から機械加工されたR2は、一体型モノブロックCNCキャリパーボディを採用し、不要な素材とハードウェアを削減しながら構造剛性を向上させています。従来の分割型キャリパーと比較して、モノブロック構造はボディボルトが少なく、キャリパーをより軽量、小型、そして強力に製造することができます。

ブレーキパッドとフィッティングを除くキャリパーあたり約63gという軽さで、R2は軽量ロードバイク、クライミングビルド、プレミアムグラベルバイク、カスタムパフォーマンスビルドに最適なアップグレードです。

主な特徴

一体型モノブロックCNC構造

R2キャリパーは、1つの7075-T6アルミニウムからCNC機械加工されています。このモノブロック設計により、従来の2ピースキャリパーと比較して、より強力で剛性の高いキャリパーボディが実現します。

ボディボルトと接続点の数を減らすことで、Lewisは優れた構造強度を維持しながら、キャリパーボディから不要な材料をさらに取り除くことができます。その結果、より軽量でコンパクト、そしてすっきりとした外観のブレーキキャリパーが実現しました。

少ないボルトでより強力なキャリパーボディ

従来の分割型キャリパーは、複数のボルトで2つのキャリパーハーフを固定しています。R2の一体型ボディは、余分な固定ハードウェアの必要性を減らし、軽量化と全体的な剛性の向上に貢献します。

これにより、キャリパーはよりプレミアムなCNC加工の外観になり、ハイエンドのカスタムロードおよびグラベルビルドに適した選択肢となります。

強化されたブレーキパッド固定ピン領域

R2は、パッド保持領域の耐久性を向上させるために、強化されたブレーキパッド固定ピンインターフェースを備えています。

一部の超軽量キャリパーでは、バイクを後ろに押しながらブレーキレバーを握ると、ブレーキパッド固定ピンに追加のストレスがかかることがあります。時間が経つにつれて、この逆方向の負荷により、固定ピン領域の損傷のリスクが増加する可能性があります。

LewisはR2キャリパーのこのセクションを強化し、ブレーキパッド固定ピンをより適切にサポートし、逆方向のブレーキ負荷、ワークショップでの取り扱い、および厳しいライディング条件におけるピン関連の故障のリスクを軽減しました。

2 × 21mm チタンピストン

R2は、強力で一貫したブレーキング性能のために、2つの大きな21mmチタンピストンを装備しています。ピストン径が大きいため信頼性の高い制動力が得られ、チタンピストン素材は軽量化とキャリパー全体のプレミアムな仕様向上に貢献します。

7075-T6 アルミニウムボディ

キャリパーボディは、強度、剛性、軽量化が重要な高性能サイクリングコンポーネントで一般的に使用される高強度7075-T6アルミニウムから機械加工されています。

DOT 5.1およびミネラルオイルバージョンが利用可能

Lewis R2は、DOT 5.1とミネラルオイルの両方のバージョンで利用可能であり、さまざまな油圧ブレーキシステムと互換性があります。

お使いのブレーキレバーと油圧システムに基づいて、正しいバージョンを選択してください。DOTフルードとミネラルオイルシステムは互換性がありません。

対象となる方

Lewis R2は以下の用途に適しています。

• 軽量ロードバイクを組むライダー

• バイクの総重量を減らしたいクライマー

• コンパクトで強力なフラットマウントキャリパーを求めるグラベルライダー

• プレミアムCNC加工ブレーキへのアップグレードを求めるカスタムバイクビルダー

• よりすっきりとした、小型で軽量なキャリパーボディを求めるライダー

• ブレーキシステムのフルードの種類と互換性要件を理解しているユーザー

仕様

互換性に関する注意

ご注文の前に、お使いのブレーキレバー、ホース、および油圧システムをご確認ください。

DOT 5.1とミネラルオイルのバージョンには互換性がありません。誤ったフルードタイプを使用すると、シールが損傷し、ブレーキ性能に影響が出る可能性があります。

このキャリパーはフラットマウントフレームとフォーク用に設計されています。取り付けの前に、フレーム、フォーク、ローターサイズ、アダプターの要件をご確認ください。