エアロか、軽量か。どちらも両立。
プロトライアスロンの表彰台選手Sam Laidlowが使用し、Challenge Rothで7:21:03の新記録を樹立。
さらにLizzie RiaynerがIRONMAN 70.3 Swansea in Wales 2026で使用し表彰台を獲得。
エアロカーボンクランクアーム | 315g(Ti24)/ 325g(DUB / Ti24 GR)±15g | EASTON / SRM互換スパイダーインターフェース
44mmチェーンライン | 155~172.5mm、8種類の長さ
3種類のアクスル:DUB(28.99mm)、Ti24(24mm Road)、Ti24 GR(24mm Glossy Rolls)
AEROXはOVERFASTのエアロ性能重視クランクアームで、VELAと並ぶラインアップです。空力形状を重視しながら、VELA比で重量増は約25gに抑えています。
OVERFAST製品共通のカーボン構造を採用し、クランク長はVELAより短い155mmから172.5mmまで8段階。小柄なライダーやジュニアライダーにも選択肢を広げています。
3仕様すべてでVELAと同じEASTON / SRM互換スパイダーインターフェースと44mmチェーンラインを採用し、チェーンリングおよびスパイダー型パワーメーターの選択肢を共通化しています。
仕様別一覧
| 仕様 | アクスル | Q-Factor | 重量 | 用途 |
| AEROX Crankarm DUB | 28.99mm(SRAM DUB) | 147mm | 325g ±15g | Road、SRAM DUBグループセット対応 |
| AEROX Crankarm Ti24 | 24mm | 148mm | 315g ±15g | Shimano |
| AEROX Crankarm Ti24 GR Glossy Rolls | 24mm | 148mm | 325g ±15g | Shimano |
特長
エアロ形状カーボン構造
AEROXは空気抵抗低減と剛性を重視したエアロプロファイルのカーボン構造を採用。クランクアームの空気抵抗が影響しやすい高速走行、TTに近いロード走行、トライアスロンなどでメリットを狙った設計です。
EASTON / SRM互換スパイダーインターフェース
VELAと同じEASTON互換スパイダーインターフェースを採用し、EASTONパターンのチェーンリングやXCADEYなどのサードパーティ製スパイダーパワーメーターに幅広く対応します。追加費用でSRM仕様も選択でき、ジオメトリーやチェーンラインは変わりません。
155mmから8種類のクランク長
155mmから172.5mmまで8種類を設定。155mmと157.5mmを含み、VELAより短いサイズまで対応します。小柄なライダーやバイクフィッティングで短いクランクを指定されたライダーに適した選択肢です。
DUB / 24mmアクスル仕様
DUB仕様はSRAM DUBボトムブラケットに直接対応する28.99mmアクスルを採用。Ti24およびTi24 GR Glossy Rollsは24mmアクスルを採用し、幅広いロード/グラベル用ボトムブラケット規格に対応します。
仕様
| 仕様 | DUB / Ti24 / Ti24 GR Glossy Rolls |
| アクスル径 | 28.99mm(DUB)/ 24mm(Ti24 / Ti24 GR) |
| Q-Factor | 148mm(全仕様) |
| チェーンライン | 44mm(全仕様) |
| スパイダーインターフェース | EASTON / SRM互換 |
| 重量(DUB) | 325g ±15g |
| 重量(Ti24) | 315g ±15g |
| 重量(Ti24 GR) | 325g ±15g |
内容物
- OVERFAST AEROX エアロクランクアーム 1ペア
リンク
OVERFAST VELA(軽量版):こちら
OVERFAST製品一覧:こちら
クランクセット/クランクアーム一覧:こちら
