OVERFAST カーボン製スルーアクスル Basso SV/Diamante/Astra/Venta用 – 超軽量ロードディスクアクスル | 950kgf強度

29±1g | 特許取得済みカーボン-アロイ結合 | >950kgf 引張強度

現代のディスクブレーキロードバイク用に設計された、アルミニウムねじとチタンインサートを備えた超軽量カーボンスルーアクスル。

✔ 大幅な軽量化
✔ EN & UCI テスト済み
✔ 2024年更新版
✔ 世界中への無料配送

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エンジニアリングのハイライト

特許取得済みカーボン-アロイインターフェース

カーボンシャフトとアルミニウムねじ部の間の重要な耐荷重インターフェースには、特許取得済みの機械的結合構造が採用されています。これにより、トルクおよび引張荷重下での分離を防ぎます。Overfastは、さらに安心のために航空宇宙グレードの接着剤を使用して両者を結合しています。

チタンインサート

六角レンチソケットのチタン補強はわずか1gの追加ですが、ねじの耐久性と長期的な信頼性を大幅に向上させます。

軽量化

モデルにもよりますが、多くの純正スルーアクスルと比較して約100gの軽量化を実現します。

強度と安全性のテスト

各設計は、以下を含む破壊的および非破壊的テストの両方に合格しています。

• ホイールセットでの疲労試験（EN規格）
• ホイールセットでの衝撃試験（UCI規格）
• 最大トルク試験（19Nm）
• 引張強度試験（>950kgf）
• 横方向圧縮試験（100～200kg）
• X線構造検査
• カーボンキャップ衝撃および疲労試験（20J衝撃、12Nm繰り返しトルク）
• 1年以上の実世界でのアスリートによるテスト
• QC検査中に、安全性と適合性を確保するためにねじは仕様どおりにトルクがかけられています。

組み立て情報

• RSP組み立てペーストは使用しないでください。ねじの固着を引き起こす可能性があります。
• QCトルクテストのため、ねじにわずかな痕跡が見られる場合があります。すべてのアクスルは新品ですのでご安心ください。この工程は製品の安全性を保証するために不可欠です。
• 締め付け/緩める前に、工具の先端がスルーアクスルに少なくとも15mm挿入されていることを確認してください。
• 取り付けにはトルクレンチを使用してください。推奨トルク：7-9Nm
• ねじ山を損傷しないように、スルーアクスルとフレームの間のねじ山が揃っていることを確認するために、最初は手で締めてください。
• Overfastはより厳しいねじ公差を使用しているため、純正アクスルと比較して組み立て時にきつく感じる場合があります。