ビアンキ スペシャリッシマ/Oltre XR4用 OVERFAST カーボン スルーアクスル - 超軽量ロードディスクアクスル | 950kgf 強度

29±1g | 特許取得済みカーボン-合金結合 | 950kgf以上の引張強度

現代のディスクブレーキロードバイク用に設計された、アルミニウムねじとチタンインサートを備えた超軽量カーボンスルーアクスル。

✔ 大幅な軽量化
✔ EN & UCIテスト済み
✔ 2024年更新版
✔ 世界中への無料配送

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エンジニアリングのハイライト

特許取得済みカーボン-合金インターフェース

カーボンシャフトとアルミニウムねじ部分の間の重要な耐荷重インターフェースには、特許取得済みの機械的結合構造が採用されています。これにより、トルクおよび引張荷重下での分離が防止されます。Overfastは、さらに安心のために航空宇宙グレードの接着剤を使用して両者を結合しています。

チタンインサート

六角レンチソケットのチタン補強はわずか1gの追加ですが、ねじの耐久性と長期的な信頼性を大幅に向上させます。

軽量化

モデルにもよりますが、多くの純正スルーアクスルと比較して約100gの軽量化が可能です。

強度と安全性テスト

各設計は、以下の破壊的および非破壊的テストに合格しています。

• ホイールセットによる疲労試験（EN規格）
• ホイールセットによる衝撃試験（UCI規格）
• 最大トルク試験（19Nm）
• 引張強度試験（950kgf以上）
• 横圧縮試験（100～200kg）
• X線構造検査
• カーボンキャップの衝撃および疲労試験（20Jの衝撃、12Nmの繰り返しトルク）
• 1年以上の実世界でのアスリートによるテスト
• 安全性と適合性を確保するため、QC検査中にねじは規定トルクで締め付けられます。

組み立て情報

• RSPアセンブリペーストは使用しないでください。ねじの固着の原因となることがあります。
• QCトルクテストにより、ねじにわずかな痕跡が見られる場合があります。すべてのアクスルは新品ですのでご安心ください。この工程は製品の安全性を保証するために不可欠です。
• 締め付け/緩める前に、工具の先端がスルーアクスルに少なくとも15mm挿入されていることを確認してください。
• 取り付けにはトルクレンチを使用してください。推奨トルク：7-9Nm
• ねじ山を損傷しないように、スルーアクスルとフレームのねじ山が揃っていることを確認するために、最初は手で締めてください。
• Overfastはより厳しいねじ公差を使用しているため、純正アクスルと比較して組み立て時にきつい感触があることをご了承ください。