OVERFAST カーボン スルーアクスル Cervelo S5, R5, Soloist用 – 超軽量ロードディスクアクスル | 950kgf強度

29±1g | 特許取得済みのカーボン-合金結合 | 950kgf以上の引張強度

現代のディスクブレーキロードバイク用に設計された、アルミニウム製ねじ山とチタン製インサートを備えた超軽量カーボンスルーアクスル。

✔ 大幅な軽量化
✔ ENおよびUCIテスト済み
✔ 2024年アップデート版
✔ 世界中への無料配送

他の自転車ブランドに適したOverfastアクスルは、こちらをクリックしてください。

エンジニアリングのハイライト

特許取得済みカーボン-合金インターフェース

カーボンシャフトとアルミニウム製ねじ山部分との間の重要な荷重伝達インターフェースには、特許取得済みの機械的結合構造が使用されています。これにより、トルクおよび引張荷重下での分離を防ぎます。Overfastは、さらに安心のために航空宇宙グレードの接着剤を使用して両者を接着しています。

チタンインサート

六角レンチソケットのチタン補強はわずか1gの追加ですが、ねじ山の耐久性と長期的な信頼性を大幅に向上させます。

軽量化

モデルによって異なりますが、多くの純正スルーアクスルと比較して約100gの軽量化を実現します。

強度と安全性の試験

各設計は、以下の破壊試験および非破壊試験の両方に合格しています。

• ホイールセットでの疲労試験 (EN規格)
• ホイールセットでの衝撃試験 (UCI規格)
• 最大トルク試験 (19Nm)
• 引張強度試験 (950kgf以上)
• 横方向圧縮試験 (100～200kg)
• X線構造検査
• カーボンキャップ衝撃および疲労試験 (20J衝撃、12Nm繰り返しトルク)
• 1年以上の実世界アスリートによる試験
• QC検査中に、安全性と適合性を確保するため、ねじ山は規定トルクで締め付けられます。

組み立て情報

• RSPアセンブリペーストは使用しないでください。ねじ山の固着の原因となる可能性があります。
• QCトルク試験のため、ねじ山にわずかな跡が見られる場合があります。すべてのアクスルは新品ですのでご安心ください。この工程は製品の安全性を保証するために不可欠です。
• 工具のヘッドがスルーアクスルに少なくとも15mm挿入されていることを確認してから締め付け/緩めを行ってください。
• 取り付けにはトルクレンチを使用してください。推奨トルク：7-9Nm
• ねじ山の損傷を防ぐため、スルーアクスルとフレーム間のねじ山が適切に位置合わせされていることを確認するために、最初は手で締めてください。
• Overfastはより厳しいねじ山公差を採用しているため、純正アクスルと比較して組み立て時にきついと感じる場合があります。