OVERFAST カーボン スルーアクスル (Factor One、Ostro VAM、O2 VAM用) – 超軽量ロードディスクアクスル | 950kgf強度

29±1g | 特許取得済みカーボン・合金結合 | 950kgf以上の引張強度

現代のディスクブレーキロードバイク用に設計された、アルミニウムねじとチタンインサートを備えた超軽量カーボン製スルーアクスル。

✔ 大幅な軽量化
✔ EN & UCI テスト済み
✔ 2024年アップデート版
✔ 世界中どこへでも無料配送

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エンジニアリングのハイライト

特許取得済みカーボン・合金インターフェース

カーボンシャフトとアルミニウム製ネジ部の間の重要な耐荷重インターフェースには、特許取得済みの機械的結合構造が使用されています。これにより、トルクや引張荷重下での分離を防ぎます。Overfastは、さらに安心のために航空宇宙グレードの接着剤を使用して両者を接着しています。

チタンインサート

六角レンチソケットのチタン補強は、わずか1gの追加で、ねじの耐久性と長期信頼性を大幅に向上させます。

軽量化

多くの純正スルーアクスルと比較して、モデルにもよりますが約100gの軽量化を実現します。

強度と安全性のテスト

各設計は、以下を含む破壊的および非破壊的テストの両方に合格しています。

• ホイールセットを用いた疲労試験（EN規格）
• ホイールセットを用いた衝撃試験（UCI規格）
• 最大トルク試験（19Nm）
• 引張強度試験（>950kgf）
• 横方向圧縮試験（100～200kg）
• X線構造検査
• カーボンキャップの衝撃・疲労試験（20J衝撃、12Nm繰り返しトルク）
• 1年以上の実地アスリートテスト
• QC検査中に、安全性と適合性を確保するためにネジは仕様どおりにトルクがかけられています。

組み立て情報

• RSPアセンブリペーストは使用しないでください。ネジがかじりつく原因となることがあります。
• QCトルクテストにより、ネジにわずかな痕跡が見られる場合があります。すべて新品のアクスルですのでご安心ください。この工程は製品の安全性を保証するために不可欠です。
• 締め付け/緩める前に、工具のヘッドがスルーアクスルに少なくとも15mm挿入されていることを確認してください。
• 取り付けにはトルクレンチを使用してください。推奨トルク：7-9Nm
• ネジ山を損傷しないよう、最初に手で締めて、スルーアクスルとフレーム間のネジ山が正しく位置合わせされていることを確認してください。
• Overfastはより厳しいネジ公差を使用しているため、純正アクスルと比較して組み立て時にきつめに感じられる場合があります。