OVERFAST カーボン スルーアクスル (Giant TCR/Propel用) – 超軽量ロードディスクアクスル | 950kgf強度

29±1g | 特許取得済みのカーボン-合金結合 | 950kgf以上の引張強度

現代のディスクブレーキロードバイク用に設計された、アルミニウムねじとチタンインサートを備えた超軽量カーボンスルーアクスル。

✔ 大幅な軽量化
✔ ENおよびUCIテスト済み
✔ 2024年更新版
✔ 世界中へ無料配送

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エンジニアリングのハイライト

特許取得済みのカーボン-合金インターフェース

カーボンシャフトとアルミニウムのねじ切り部分の間の重要な耐荷重インターフェースには、特許取得済みの機械的結合構造が採用されています。これにより、トルクおよび引張荷重下での分離を防ぎます。Overfastは、さらに安心のために航空宇宙グレードの接着剤を使用して両者を接着しています。

チタンインサート

六角レンチソケット用のチタン補強はわずか1gの追加ですが、ねじの耐久性と長期的な信頼性を大幅に向上させます。

軽量化

モデルによりますが、多くの純正スルーアクスルと比較して約100gの軽量化を実現します。

強度と安全性のテスト

各デザインは、以下を含む破壊および非破壊テストに合格しています。

• ホイールセットでの疲労試験（EN規格）
• ホイールセットでの衝撃試験（UCI規格）
• 最大トルク試験（19Nm）
• 引張強度試験（950kgf以上）
• 横方向圧縮試験（100〜200kg）
• X線構造検査
• カーボンキャップの衝撃および疲労試験（20J衝撃、12Nm繰り返しトルク）
• 1年以上の実世界でのアスリートによる試験
• QC検査中にねじが規定トルクで締め付けられ、安全性と適合性が確保されています。

組み立て情報

• RSPアセンブリペーストは使用しないでください。ねじ固着の原因となる可能性があります。
• QCトルクテストにより、ねじにわずかな痕跡が見られる場合があります。すべてのアクスルは新品ですのでご安心ください。この工程は製品の安全性を保証するために不可欠です。
• 締め付け/緩める前に、工具の先端がスルーアクスルに15mm以上挿入されていることを確認してください。
• 取り付けにはトルクレンチを使用してください。推奨トルク：7-9Nm
• ねじ山を損傷しないよう、スルーアクスルとフレーム間のねじが正しく合っていることを確認するために、最初は手で締めてください。
• Overfastはよりタイトなねじ公差を使用しているため、組み立て時には純正アクスルよりもきつく感じられる場合があります。