OVERFAST カーボン スルーアクスル ピナレロ Dogma F,F12用 – 超軽量ロードディスクアクスル | 950kgf強度

29±1g | 特許取得済みカーボン・アロイ接合 | 950kgf以上の引張強度

現代のディスクブレーキロードバイク用に設計された、アルミニウムねじとチタンインサートを備えた超軽量カーボン製スルーアクスル。

✔ 大幅な軽量化
✔ ENおよびUCIテスト済み
✔ 2024年更新版
✔ 世界中へ無料配送

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エンジニアリングのハイライト

特許取得済みのカーボン・アロイインターフェース

カーボンシャフトとアルミニウム製ねじ部の間の重要な耐荷重インターフェースには、特許取得済みの機械的接合構造が採用されています。これにより、トルクおよび引張荷重下での分離を防ぎます。Overfastは、さらに安心のために航空宇宙グレードの接着剤も使用して両者を接合しています。 

チタンインサート

六角レンチソケットのチタン補強はわずか1gの追加ですが、ねじの耐久性と長期的な信頼性を大幅に向上させます。

軽量化

モデルにもよりますが、多くの純正スルーアクスルと比較して約100gの軽量化を実現します。

強度と安全性のテスト

各設計は、以下の破壊検査および非破壊検査の両方に合格しています。

• ホイールセットでの疲労試験（EN規格）
• ホイールセットでの衝撃試験（UCI規格）
• 最大トルク試験（19Nm）
• 引張強度試験（950kgf以上）
• 横方向圧縮試験（100～200kg）
• X線構造検査
• カーボンキャップ衝撃および疲労試験（20J衝撃、12Nm繰り返しトルク）
• 1年以上の実地アスリートテスト
• 安全性と適合性を確保するため、QC検査中にねじが指定トルクで締め付けられています。

組み立て情報

• RSPアセンブリペーストは使用しないでください。ねじ固着の原因となる可能性があります。
• QCトルクテストにより、ねじにわずかな痕跡が見られる場合があります。すべて新品のアクスルですのでご安心ください。この工程は製品の安全性を保証するために不可欠です。
• 工具の先端がスルーアクスルに少なくとも15mm挿入されていることを確認してから締め付け/緩めを行ってください。
• 取り付けにはトルクレンチを使用してください。推奨トルク：7-9Nm
• ねじ山を損傷しないよう、最初に手で締めてスルーアクスルとフレーム間のねじが正しく位置合わせされていることを確認してください。
• Overfastはより厳しいねじ公差を採用しているため、純正アクスルと比較して組み立て時にきつめに感じる場合があります。