OVERFAST カーボン スルーアクスル Standert Kreissage/Pfadfinder用 – 超軽量ロードディスクアクスル | 950kgf強度

29±1g | 特許取得済カーボン-合金ボンド | >950kgf 引張強度

現代のディスクブレーキロードバイク用に設計された、アルミニウムねじとチタンインサート付きの超軽量カーボン製スルーアクスル。

✔ 大幅な軽量化
✔ EN & UCI テスト済み
✔ 2024年アップデート版
✔ 世界中への無料配送

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エンジニアリングのハイライト

特許取得済みのカーボン-合金インターフェース

カーボンシャフトとアルミニウムねじ部の間の重要な耐荷重インターフェースには、特許取得済みの機械的結合構造が採用されています。これにより、トルク負荷と引張負荷下での分離が防止されます。Overfastは、さらに安心してご使用いただくために、航空宇宙グレードの接着剤を使用して2つの部品を接着しています。

チタンインサート

六角レンチソケットのチタン補強はわずか1gの追加で、ねじの耐久性と長期的な信頼性を大幅に向上させます。

軽量化

モデルによっては、多くの純正スルーアクスルと比較して約100gの軽量化を実現します。

強度および安全性テスト

各設計は、以下の破壊検査および非破壊検査の両方に合格しています。

• ホイールセットでの疲労試験（EN規格）
• ホイールセットでの衝撃試験（UCI規格）
• 最大トルク試験（19Nm）
• 引張強度試験（>950kgf）
• 横方向圧縮試験（100～200kg）
• X線構造検査
• カーボンキャップの衝撃および疲労試験（20J衝撃、12Nm繰り返しトルク）
• 1年以上の実地アスリートによるテスト
• 安全性と適合性を確保するため、品質管理検査中にねじが規定トルクで締め付けられます。

組み立て情報

• RSPアセンブリペーストは使用しないでください。ねじの固着を引き起こす可能性があります。
• 品質管理トルクテストにより、ねじにわずかな痕跡が見られる場合があります。すべてのアクスルは新品ですのでご安心ください。この工程は製品の安全性を保証するために不可欠です。
• 締め付け/緩める前に、工具の先端がスルーアクスルに少なくとも15mm挿入されていることを確認してください。
• 取り付けにはトルクレンチを使用してください。推奨トルク：7-9Nm
• ねじ山を破損させないように、スルーアクスルとフレーム間のねじが正しく位置合わせされていることを確認するため、最初は手で締めてください。
• Overfastはより厳しいねじ公差を採用しているため、純正アクスルと比較して組み立て時にきつめに感じる場合があります。