Shimano Dura-Ace Titanium Pedal Axle Upgrade | PD-R9100 SPD-SL

アップグレード後約184g、235gから軽量化  |  TC11チタン製メインシャフト  |  フルセラミックボールベアリング  |  取り付け済みドロップイン設計  |  Dura-Ace R9100用

完全CNC加工で、1100 MPaに耐えるよう設計された超高強度TC11チタン製メインシャフトを中心に構成されています。

ハウジングには7075-T6航空機用アルミニウムを採用し、元のベアリングと接触する端部には熱処理済みのベアリング鋼を使用しています。軽量化と耐久性のバランスを実現しています。

元のベアリング設計を改良し、純正のアンギュラコンタクト構造の一部を維持しながら、カスタム仕様のフルセラミックボールベアリングを組み合わせています。 

ベアリング自体は、輸入品の日本製Kifベアリングに輸入品のドイツ製Klüberグリスを充填しています。あらかじめ取り付けられたドロップイン設計のため、交換は簡単な3ステップで完了します。手順は以下をご覧ください。

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仕様

• 材質：メインシャフト TC11チタン／ハウジング 7075-T6アルミニウム／エンドキャップ GCr15
• ベアリング：窒化ケイ素製フルセラミックボールベアリング
• 取り付け工具：19mmレンチ
• 取り付けトルク：10Nm
• 最大ライダー重量：80kg
• 重量、Dura-Ace R9100：純正235g、アップグレード後184g

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同梱物 

• 軸 1セット（2個）
• 六角レンチ用インサートカバー 2個

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[Important Note]

この製品はレース用途における軽量性能を追求して設計されており、長期耐久性との間に本質的なトレードオフがあります。ご購入前に、使用状況とメンテナンスに対する期待を十分にご検討ください。

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返品・返金・交換

摩耗する性質上、この製品は、誤発送または不良品である場合を除き、返品、返金、交換の対象外です。

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[Installation Steps]

1. 既存の純正ペダル軸をレンチで取り外します。新しい軸をペダル本体に挿入する前に、軸本体の周囲にグリスを塗布します。取り付けトルク：8-10Nm。
2. 締め付け後、六角穴内部の調整ねじを取り外し、ねじ山にねじロック剤 Loctite 222/243 を塗布します。
3. 調整ねじを再組み付けし、ペダルを軸方向に引っ張った際にガタがなく、回転に明らかな引っ掛かりがない状態になるまでねじを締め付けます。