TiParts LITE BMC UDH リアディレイラーハンガー | Teammachine SLR、Roadmachine、Speedmachine、Kaius、URS

Ti PartsとSixweelが共同開発した新世代のリアディレイラー（RD）ハンガーです。Ti Partsの精密なハードウェア専門知識とSixweelのエンジニアリング主導の構造設計を組み合わせています。

業界で最も尊敬される2つのコンポーネントエンジニアリングチームが共同で開発したこのハンガーは、Ti Partsのチタンハンガープログラムで培われた実証済みの設計原理と、Sixweelの高度な荷重経路分析、アライメント制御、製造QC哲学を統合しています。

その結果、軽量でより剛性が高く、より衝突に強いハンガーが生まれ、シフティング精度が向上し、日常のライダーやレーサーにとってより手頃な価格で提供されます。

主な特徴

1. Ti Parts × Sixweelによる共同開発

• Ti Partsの精密コンポーネントの経験とSixweelの構造工学の能力を組み合わせた共同開発。
• Sixweelチタンハンガープラットフォームのアライメント安定性と荷重フロー原理を継承。
• 最適化された変形と重量効率により、アルミニウム向けにさらに改良。

2. 6061-T6アルミニウム

• 高強度で予測可能な変形挙動は、ディレイラーハンガーの用途に最適。
• 一貫したシフティング性能のための優れた剛性対重量比。
• グレード5チタンハンガーの同等品よりも軽量。

3. プレミアムメタリックパウダーコーティング

• 超微細なメタリックパウダーが、より明るく、シャープで、反射性の高い表面を生み出します。
• 通常の使用および保管条件下で色が安定しています。
  

4. 超精密CNC加工

• 非常に厳密に管理された公差で加工。
• シムやスペーサーを必要とせず、正確なハンガーアライメントを保証。
• 対応するフレームモデル全体で真のドロップインフィット。

5. シフティング精度に最適化された力

• Sixweelの力経路分析により、シフティング荷重下での横方向の剛性が向上。
• マイクロベンディングを低減し、ディレイラーを安定した軌道に保ちます。
• 最新の12速システムでより正確なシフティングと迅速なカセットエンゲージメント。

6. 衝突に最適化された保護

• 脆性破壊ではなく、制御された変形挙動で設計されています。
• 衝撃エネルギーはスルーアクスルとハブエンドキャップに再分配され、フレームへのストレスを軽減します。
• ほとんどの場合、ハンガーは機能的な完全性を維持するため、衝突後も走行を続けるか、安全に帰宅できます。

7. 軽量でより手頃な価格

• チタン製のものよりも著しく軽量です。
• ほとんどの純正ハンガーよりも手頃な価格で、性能重視のアップグレードが可能です。

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重量

シマノ〜24g/個（ナットなし）
スラム〜20g/個（ナットなし）

アウターネジピッチ：M17x P2.0mm
スルーアクスル用インナーネジ：P1.0mm
*ご注文前にナット仕様とスルーアクスル仕様をご確認ください。
*P1.0mmピッチのアルミボルトはまだ生産中です。

チタンUDHボルト（互換性のあるネジ：M17x P2.0mm、スルーアクスルネジ：P1.0mm）：

注：取り付け後、リアディレイラーのHi、Lo、B-Limitネジを調整する必要があります。不明な場合は、専門の自転車整備士に依頼してください。

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互換性

Teammachine SLR、Roadmachine、Speedmachine、Kaius、URSなどのUDH互換BMCモデル、または将来のUDH互換リリース。

初期モデルはサポートされていない場合があるため、購入前に自転車のディレイラーを確認してください。

SRAM互換UDHモデルのリンクはこちら

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リンク

除外事項:

• 経年劣化による外観上の損傷
• 通常の走行による摩耗
• 取り付け、保管、輸送による傷、塗装の摩耗、表面の跡

これらの外観上の変化は構造的完全性に影響を与えず、通常の利用特性と見なされます。

請求方法
以下の情報をご準備の上、カスタマーサービスチームにご連絡ください。

• 注文番号
• 破損したハンガーの写真
• 事故の簡単な説明

当社のチームがお客様のケースを確認し、割引されたクラッシュ交換のオファーを提供します。

このプログラムはクラッシュによる損傷にのみ適用され、予期せぬ事故の費用を軽減することを目的としています。