TiParts LITE Cervelo UDH リアディレーラー（RD）ハンガー | S5、Aspero、Aspero-5

Ti PartsとSixweelが共同開発した新世代リアディレイラー（RD）ハンガー — Ti Partsの精密ハードウェア専門知識とSixweelのエンジニアリング主導の構造設計を組み合わせました。

業界で最も尊敬される2つのコンポーネントエンジニアリングチームの共同作業として構築されたこのハンガーは、Ti Partsのチタンハンガープログラムの実証済み設計原則と、Sixweelの高度な荷重経路分析、アライメント制御、製造QC哲学を統合しています。

その結果、より軽量で、より高剛性で、クラッシュに強いハンガーが誕生し、シフティングの精度を高めるとともに、日常のライダーやレーサーにとってより手頃な価格帯を提供します。

主な特徴

1. Ti Parts × Sixweelの共同開発

• Ti Partsの精密コンポーネントの経験とSixweelの構造工学能力を組み合わせた共同開発。
• Sixweelチタンハンガープラットフォームのアライメント安定性と荷重フロー原則を継承。
• 変形と重量効率を最適化し、アルミニウム向けにさらに改良。

2. 6061-T6アルミニウム

• 高強度で予測可能な変形挙動は、ディレイラーハンガー用途に理想的です。
• 一貫したシフティング性能のための優れた剛性対重量比。
• グレード5チタンハンガー同等品よりも軽量。

3. プレミアムメタリックパウダーコーティング

• 超微細なメタリックパウダーが、より明るく、シャープで、反射性の高い表面を生み出します。
• 通常の使用および保管条件下で色が安定しています。
  

4. 超精密CNC加工

• 非常に厳しい管理された公差で機械加工されています。
• シムやスペーサーなしで正確なハンガーアライメントを保証します。
• サポートされているフレームモデル全体で真のドロップインフィット。

5. シフティング精度を最適化する力

• Sixweelの力経路分析により、シフティング荷重下の横方向剛性が向上します。
• マイクロベンディングを低減し、ディレイラーを安定した軌道に保ちます。
• 最新の12速システムでより正確なシフティングとより迅速なカセットエンゲージメントを実現します。

6. クラッシュ最適化保護

• 脆性破壊ではなく、制御された変形挙動で設計されています。
• 衝撃エネルギーはスルーアクスルとハブエンドキャップに再分配され、フレームへのストレスを軽減します。
• ほとんどの場合、ハンガーは機能的な整合性を保持するため、クラッシュ後もライドを続けたり、安全に帰宅したりできます。

7. 軽量でより手頃な価格

• チタン製のものよりも著しく軽量です。
• ほとんどの純正ハンガーよりも優れた性能を発揮し、より手頃な価格でアップグレードできます。

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重量

シマノ〜ナットなしで24g/個
スラム〜ナットなしで20g/個

外側ネジピッチ：M17x P2.0mm
スルーアクスル用内側ネジ：P1.0mm
※ご注文前にナット仕様とスルーアクスル仕様をご確認ください。
※P1.0mmピッチのアルミボルトは現在も生産中

チタンUDHボルト（互換性のあるネジM17x P2.0mm、スルーアクスルネジP1.0mm）：

注：取り付け後、リアディレイラーのHi、Lo、およびB-Limitスクリューを調整する必要があります。不慣れな場合は、専門の自転車整備士に依頼してください。

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互換性

2025年以降のCervelo S5、Aspero、Aspero-5など、UDH対応のCerveloモデル、または今後のUDH対応リリース。

以前のモデルはサポートされていない場合があるため、購入前に自転車のディレイラーを確認してください。

SRAM互換UDHモデルのリンクはこちら

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リンク

除外事項：

• 摩耗や経年劣化による外観上の損傷
• 通常のライディングによる摩耗
• 取り付け、保管、輸送による傷、塗装の摩耗、表面の跡

これらの外観上の変化は構造的な完全性に影響を与えず、通常の利用特性とみなされます。

請求方法
以下の情報と共にカスタマーサービスチームにご連絡ください。

• 注文番号
• 破損したハンガーの写真
• 事故の簡単な説明

当社のチームがお客様のケースを確認し、割引されたクラッシュ交換オファーを提供します。

このプログラムはクラッシュによる損傷にのみ適用され、予期せぬ事故のコストを削減するために設計されています。