TRiPEAK Jetstream Pro エアロウィングケージプーリーホイールキット 12T/18T | SRAM | 非対称ビッグプーリー (AOPW) OSPW

エアロリアディレイラーケージ | 12Tアッパー / 18Tロアオーバーサイズプーリー | NC Race G3セラミックベアリング | 特許取得済み非対称フレーム | 4年間保証

SRAM Red E1/Red/Force/Rivalに対応

ALバージョン：106g、SLバージョン：101g | Supra LV潤滑剤付属

Aero Wingの再設計されたケージプレートは、18Tオーバーサイズプーリーを安定してサポートし、スムーズな操作空間を提供します。合金とカーボンプレートを組み合わせ、軽量構造と安定性の理想的なバランスを実現しています。

完全に新しい空力カバーが、ディレイラーケージの風に当たる部分を覆い、優れた空力効率を提供します。取り外し可能な設計で、取り付けは簡単です。ネジを1本外すだけです。ディレイラーケージ全体を交換する必要はなく、ライダーは見た目や機能に基づいてどのカバーを取り付けるかを選択できます。

特許取得済み非対称フレームデザイン

TRiPEAKの非対称プーリーフレームは、AOPWが一般的な取り付けの煩わしさなしに機能する重要なエンジニアリング機能です。

フレームのジオメトリをオフセットすることで、18Tのロアプーリーが標準ケージの範囲内に収まります。

ほとんどの場合、チェーンの長さ調整は不要ですが、取り付け後にBテンション間隔を確認することをお勧めします。

18Tロアプーリー — チェーンたわみ低減

18Tは、オリジナルの11Tロアプーリーと比較して、チェーンの巻き角を大幅に減少させます。

角度が小さい = たわみが少ない = チェーンのその部分でのチェーンの関節運動によるエネルギー損失が少ない。

射出成形PA+GFプーリーボディ

プーリーボディは、機械加工アルミニウムではなく、PA+GF（ポリアミド+ガラス繊維）複合材から射出成形されています。

射出成形により、ベアリングは公差ゼロで完全に封入されます。ベアリングとプーリーボディの間に圧入ギャップがなく、時間の経過とともに遊びやノイズが発生するのを防ぎます。

複合材料はまた、チェーンとの接触に対してアルミニウムよりも耐摩耗性が高く、プーリーとチェーン自体の寿命を延ばします。

ナローワイド歯形

プーリーは、チェーンの内側と外側のリンクに合わせて歯の厚さが交互になるナローワイド歯形を採用しています。

これにより、プーリーでのチェーン保持力が向上し、急加速時や荒れた路面でのチェーン脱落の可能性が低減されます。

中空フレームデザイン

6061アルミニウム製プーリーフレーム（キャップ）は、重量を増やすことなくベアリング直径を大きくする中空構造を採用しています。

同じRPMで動作する大型ベアリングは、負荷分散が優れており、耐用年数が長くなります。中空設計はまた、異物の侵入が回転の一貫性に与える影響を軽減します。

NC Race G3セラミックベアリング

NC Raceベアリングは、内側と外側の両方のレースにナノコーティングを施し、動摩擦係数を0.03まで低減します。

G3グレードのセラミックボールは、標準のセラミックベアリングよりも厳しい真円度公差で精密研磨されており、回転抵抗を低減し、ベアリング寿命を延ばします。TRiPEAKは、JetStream Proベアリングシステムに4年間の保証を付けています。

ゼロ接触シール

ベアリングは非接触シールを使用しており、ベアリングレースを完全に覆いながら、インナーリングに物理的に接触しないため、抵抗を大幅に低減します。

ゼロ接触シールは、摩擦ペナルティなしにカバーと保護を提供します。

Supra LV低粘度潤滑剤

Supra LVは、TRiPEAK独自のセラミック専用低粘度潤滑剤です。

プーリーベアリングのような高速・低負荷用途向けに配合されています。ベアリングシールを取り外すことなく簡単にメンテナンスできます。

仕様

同梱物

• TRiPEAK非対称オーバーサイズプーリーホイール12Tアッパープーリー
• TRiPEAK非対称オーバーサイズプーリーホイール18Tロアプーリー（ご希望の色）
  

取り付け

取り付けには標準の六角レンチのみが必要で、ほとんどの場合、チェーンの取り外しや長さ調整は不要です。

取り付け後、走行前にチェーンの長さとBテンション間隔を確認してください。

Shimano PDF取り付けマニュアルをダウンロードする。

リンク

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