HotCheck
HotCheck x TiParts Tytanowy pierścień blokujący tarczę Centrelock | Zewnętrzny wielowypust | Shimano SRAM
HotCheck x TiParts Tytanowy pierścień blokujący tarczę Centrelock | Zewnętrzny wielowypust | Shimano SRAM
Nie można załadować gotowości do odbioru
O Hotcheck
O Hotcheck
Hotcheck produkuje tytanowe części rowerowe projektowane z myślą o rzeczywistym użytkowaniu, a nie o danych z tabeli specyfikacji. Projektant marki pracował jako operator obrabiarek, zawodnik i mechanik, dlatego prace nad każdą częścią zaczynają się od jednego pytania: jak sprawić, by była lepsza od wersji OEM?
Części są wykonywane ze stopu tytanu klasy S na tokarkach i centrach obróbczych CNC, z zachowaniem wąskich tolerancji wszędzie tam, gdzie elementy muszą do siebie pasować. Osiągi są najważniejsze. Masa, wykończenie i cena są temu podporządkowane.
Tytan klasy S | Wykończenie polerowane | ~7g każdy | Blokada zewnętrzna (narzędzie do suportu) | Do rowerów szosowych/gravelowych
Wykonany ze specjalistycznego stopu tytanu pochodzącego od jednego z czołowych światowych producentów tytanu klasy lotniczej.
Przy masie zaledwie 7g ten element doda rowerowi blasku bez uszczerbku dla wytrzymałości i trwałości dzięki specjalistycznym stopom tytanu, które zapewniają doskonałą granicę plastyczności i odporność zmęczeniową.
Przed zamówieniem sprawdź ilość miejsca między ramą a piastą. Zewnętrzna konstrukcja wymaga odpowiedniej szczeliny między piastą a ramą/widelcem.
Sprzedawane jako zestaw 2 pierścieni blokujących, odpowiedni do wymiany pierścieni blokujących przedniego i tylnego koła.
--------------------------
Cechy
- Stop tytanu klasy S zapewniający lekkość i odporność na korozję
- Zewnętrzna konstrukcja blokująca do piast Centrelock
- Niski profil o wysokości 7.5mm i średnicy zewnętrznej 44mm
- Pasuje do popularnych narzędzi do suportu, takich jak Shimano TL-FC32 i Park Tool BBT-9
- Podkładki ze stali nierdzewnej dołączone do każdego pierścienia blokującego
--------------------------
Specyfikacja
| Materiał |
Pierścień blokujący: stop tytanu klasy S Podkładka: stal nierdzewna |
|---|---|
| Standard | Piasty Centrelock, zewnętrzny pierścień blokujący |
| Średnica zewnętrzna | 44mm |
| Wysokość całkowita | 7.5mm |
| Wysokość części chwytowej klucza | 2.8mm |
| Wymagane narzędzie | Narzędzie do suportu (Shimano TL-FC32, Park Tool BBT-9 lub odpowiednik) |
| Zalecany moment dokręcenia | 40 Nm |
| Przeznaczenie | Szosa i gravel |
| Masa |
Pierścień blokujący: ~6.8g/sztuka Podkładka: ~0.3g/sztuka |
--------------------------
Kompatybilność
Ten pierścień blokujący jest przeznaczony wyłącznie do piast Centerlock. Nie jest zgodny z mocowaniami tarcz na 6 śrub.
Jest to wersja zewnętrzna, dlatego wymaga odpowiedniej ilości miejsca między piastą a ramą lub widelcem. Jeśli szczelina jest zbyt mała i w rowerze można użyć wyłącznie wewnętrznego pierścienia blokującego, nie montuj go na siłę. Montaż na siłę spowoduje utratę gwarancji.
--------------------------
Zawartość zestawu
- 2 x tytanowe pierścienie blokujące tarczę Centrelock
- 2 x podkładki ze stali nierdzewnej do pierścienia blokującego.
--------------------------
Montaż i konserwacja
Jest to główny element blokujący układu hamulcowego Centerlock. Nieprawidłowy montaż może spowodować poluzowanie tarczy, zmniejszenie siły hamowania, a nawet awarię hamulca, dlatego zalecamy montaż przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu odpowiednich narzędzi.
- Użyj odpowiedniego klucza do suportu
- Dokręć momentem 40 N·m za pomocą klucza dynamometrycznego
- Po montażu ponownie sprawdź moment dokręcenia, upewnij się, że tarcza nie ma luzu, sprawdź, czy pierścień blokujący ściśle przylega do tarczy, i obróć koło, aby upewnić się, że nic nie ociera
- Co 500 km sprawdzaj, czy tarcza nie jest poluzowana, i dokręcaj ją kluczem dynamometrycznym
- Po każdym upadku lub uderzeniu w tarczę sprawdź i ponownie wyreguluj cały układ hamulca tarczowego
- Podczas demontażu użyj odpowiedniego narzędzia, aby się nie ześlizgnęło i nie uszkodziło pierścienia blokującego. Jeśli pierścień jest bardzo mocno dokręcony, można użyć przedłużki dźwigni, ale siłę należy przykładać ostrożnie
Jeśli podczas pierwszego montażu lub użytkowania cokolwiek wydaje się nieprawidłowe, na przykład widoczne bicie tarczy albo powtarzający się odgłos ocierania podczas obracania koła, natychmiast przerwij użytkowanie i skontaktuj się z nami.
Nie nadaje się do: zjazdu, enduro, dirt jumpingu, freeride'u, konwersji na e-bike ani do żadnych zastosowań innych niż jazda szosowa i gravelowa po utwardzonych nawierzchniach.
--------------------------
Linki
Gwarancja Hotcheck 2 l. na pierścień blokujący tarczę
Gwarancja Hotcheck 2 l. na pierścień blokujący tarczę

Przeglądaj inne produkty HotCheck
-
HotCheck x TiParts tytanowy pierścień zaciskowy manetki | Shimano SRAM 12s
Cena regularna $150.00 SGDCena regularnaCena promocyjna $150.00 SGD -
HotCheck x TiParts Tytanowy pierścień blokujący tarczę Centrelock | Zewnętrzny wielowypust | Shimano SRAM
Cena regularna $152.00 SGDCena regularnaCena promocyjna $152.00 SGD -
HotCheck x TiParts tytanowa oś przelotowa | Specialized SL9/SL8
Cena regularna $199.00 SGDCena regularnaCena promocyjna $199.00 SGD -
HotCheck x TiParts Tytanowa oś przegubu tylnej przerzutki (RD) | Shimano SRAM
Cena regularna $32.00 SGDCena regularnaCena promocyjna $32.00 SGD